▲用戶現(xiàn)場(chǎng)及控制系統(tǒng)

蒸汽余壓的高效收回

該整體式齒輪設(shè)備輸入為向心汽輪機(jī)，輸出為2級(jí)小型空氣壓縮機(jī)，向心汽輪機(jī)葉輪和空氣壓縮機(jī)葉輪分別懸掛于齒輪設(shè)備的輸入和輸出軸(雙軸伸)上，構(gòu)成整體式。

經(jīng)過(guò)該設(shè)備將小流量蒸汽余壓直接轉(zhuǎn)化為無(wú)油的高品質(zhì)壓縮空氣，完成了用戶側(cè)小流量的蒸汽余壓高效收回使用。

工況500℃超高轉(zhuǎn)速運(yùn)行71000rpm

該整體式齒輪設(shè)備驅(qū)動(dòng)機(jī)向心汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為30240rpm，作業(yè)溫度高達(dá)500℃，作業(yè)機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為71000rpm。

▲南高齒71000rpm空氣壓縮機(jī)齒輪箱

采用動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，創(chuàng)造性解決了輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速均超高的難點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)耐熱隔熱技術(shù)，完成了傳動(dòng)組織的安穩(wěn)作業(yè)，克服輸入側(cè)高溫對(duì)齒輪箱的影響。

推進(jìn)離心式壓縮機(jī)齒輪傳動(dòng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

離心式壓縮機(jī)尤其是小型離心機(jī)，其長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行成本低、節(jié)能及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)深入地被商場(chǎng)承受，使用范圍不斷擴(kuò)張。

鋼鐵、石化、電力、造船和汽車是小型離心壓縮機(jī)的首要使用行業(yè)，總需求量超越70%。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)小型離心壓縮機(jī)商場(chǎng)95%以上依賴于進(jìn)口。

此次超高轉(zhuǎn)速整體式齒輪設(shè)備的成功開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著南高齒在此范疇的研發(fā)和制作實(shí)力完成巨大的突破，可與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的離心壓縮機(jī)或脹大機(jī)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為用戶在該范疇供給更高效牢靠的齒輪傳動(dòng)設(shè)備。