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新能源車滲透率超27%,汽車行業格局又生變?

來源:全球起重機械網??人氣:4203
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   新能源車正加速替代燃油車,10月11日,中汽協發布9月份的轎車銷量,9月及首三季轎車銷量別離增加25.7%及4.4%,新能源車銷量增加別離為93.9%及1.1倍,浸透率別離提升至27.13%及23.5%。


實際上,購買新能源車的集體比較清晰:一是城市車輛運營商,各大城市運營車輛根本都變成了新能源車,包括乘用車及客車;二是城際之間路程需求的顧客,這部分對路程要求不高,一般用于上下班的代步車;三是部分自駕游及遠程路程需求的顧客,盡管仍有路程及充電焦慮,但超越500KM實際續航及30分鐘的超充牽強能滿足心思預期。

需要留意的是,“免購置稅”、“零首付”及“國補+地補”,疊加各大車企各種讓利活動,新能源轎車優惠力度空前絕后,這些措施也極大吸引上述三大購車集體。國慶期間,各地轎車線下消費熾熱,理想L9、蔚來ES7、比亞迪海豹及小鵬G9等高智能化的品牌成為商場重視度較高的品牌。

歸納看來,轎車行業在Q3迎來全體反彈,主要是購置稅減征對燃油車的銷量帶動,同時在各種補貼下新能源車銷量持續翻倍驅動,結構上,新能源車浸透率首三季超越23%,9月份超越27%,按照增速,Q4有望達30%。而在各大車企中,比亞迪仍穩坐龍頭,在多款新車型助力下,估計Q4仍保持月銷冠軍位置。

在資本商場,投資者很受傷,今年以來新能源車企估值一直回撤,其實主要是一方面大市并不好,整個商場悲觀情緒較濃,另一方面新能源車企經過前幾年推動,上漲幅度較大,部分估值較高,在大市影響下估值回撤也在所難免。不過長期來看,新能源車企仍存在巨大時機,估值回撤后重視龍頭的右側布局時機。

 

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