由中鐵二局承當施工的長春地鐵6號線02標段三工區(qū)包括2站(南四環(huán)路站和前進大街南站)、2區(qū)間(蔚山路站至南四環(huán)路站至前進大街南站)盾構左右線，管段全長約2922米，合同方案工期為1735天。此次貫穿的南前盾構區(qū)間右線地道長1819.345米，起于南四環(huán)路站后沿芳草街向南敷設后向東轉入華遠路，抵達前進大街南站，是全線最長的盾構區(qū)間。區(qū)間地道覆土約為11～23.5m，地道首要穿越地層為全風化砂巖、中風化砂巖、強風化砂巖交織疊雜，部分地層為上軟下硬地層，且地下水含量豐富，施工難度大，施工危險高。

為確保地道順暢貫穿，中鐵二局長春地鐵6號線項目部積極與地方政府、軌跡集團對接，科學謀劃，精密辦理。施工中，項目部克服了冬季施工環(huán)境惡劣、地質條件復雜、地下水很多聚集開挖面、螺旋機出土口噴涌、渣土外運以及疫情影響等諸多困難，一手抓科學防疫，一手抓復工復產，不斷強化科研攻關、優(yōu)化設計方案、做好工序聯(lián)接、狠抓安全質量、積極開展“開路前鋒杯”勞動競賽和“長春地鐵黨旗紅，共產黨員爭前鋒”黨建等活動，做到超前策劃，動作到位、穩(wěn)中求勝、力求最優(yōu)，確保盾構施工安全高效快速的推進。

現在，蔚南區(qū)間左線盾構、南前區(qū)間左線盾構機也正在進行嚴重有序的掘進作業(yè)，力求在本年8月底前實現2區(qū)間地道“雙線”貫穿。