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下載手機APP 10月22日，記者從南寧軌道交通集團了解到，市民翹首以盼的廣西首條全主動駕馭線路——南寧地鐵5號線正處于試運行階段，試運行狀況杰出。據(jù)悉，南寧地鐵5號線估計年末建成通車，該條線路運用了多項“黑科技”，較傳統(tǒng)的有人駕馭車輛比較功用更完備，體系更智能，安全舒適更快捷。
22日下午，記者來到南寧地鐵5號線那洪車輛段備用操控中心，車輛專家確診體系正實時對車輛試運行狀況進行監(jiān)控。南寧軌道交通集團建造分公司體系部車輛科主管羅志驍介紹，南寧地鐵5號線智能化程度高，列車選用世界最高等級(GOA4)的全主動駕馭技能，車輛從庫內(nèi)喚醒、出庫、正線運營，到洗車及入庫全過程無須人工干預(yù)，可以自主實現(xiàn)全過程全主動化;一起，車輛配置專家確診體系，能將列車的實時運營及毛病數(shù)據(jù)主動發(fā)送給操控中心，并能經(jīng)過大數(shù)據(jù)進行毛病分析、列車健康確診、推送毛病處置辦法，為全主動運營和保護供給有力保證。
操控中心車輛專家確診體系界面，實際檢測運營車輛及毛病信息
此外，南寧地鐵5號線安全可靠性強，列車防火設(shè)計符合EN45545規(guī)范最高要求的HL3等級，到達世界最高防火設(shè)計等級;若車廂產(chǎn)生火災(zāi)，車輛火災(zāi)報警體系會主動聯(lián)動乘客信息體系將報警信息及報警區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控圖像上傳至操控中心，一起也在報警第一時間主動聯(lián)動車廂空調(diào)體系及風(fēng)門，有效約束火災(zāi)與煙霧的延伸。
車輛障礙物檢測設(shè)備車輛障礙物檢測設(shè)備
南寧地鐵5號線估計將于年末建成通車，將為市民帶來更具人性化和舒適感的搭車體驗。列車客室照明選用智能調(diào)光操控技能，能主動感應(yīng)外部光強，對客室照明做適應(yīng)性操控;列車空調(diào)選用變頻技能，能根據(jù)載客量調(diào)整新風(fēng)量供應(yīng)，經(jīng)過調(diào)理工作電流頻率實現(xiàn)溫度調(diào)理;客室車門LCD動態(tài)地圖到站界面上增設(shè)站臺站廳出入口、扶梯、洗手間等信息，為乘客供給更舒適、快捷的搭車環(huán)境。
(來歷：南寧晚報)
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地鐵 地鐵站
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操控中心車輛專家確診體系界面，實際檢測運營車輛及毛病信息
此外，南寧地鐵5號線安全可靠性強，列車防火設(shè)計符合EN45545規(guī)范最高要求的HL3等級，到達世界最高防火設(shè)計等級;若車廂產(chǎn)生火災(zāi)，車輛火災(zāi)報警體系會主動聯(lián)動乘客信息體系將報警信息及報警區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控圖像上傳至操控中心，一起也在報警第一時間主動聯(lián)動車廂空調(diào)體系及風(fēng)門，有效約束火災(zāi)與煙霧的延伸。
車輛障礙物檢測設(shè)備車輛障礙物檢測設(shè)備
南寧地鐵5號線估計將于年末建成通車，將為市民帶來更具人性化和舒適感的搭車體驗。列車客室照明選用智能調(diào)光操控技能，能主動感應(yīng)外部光強，對客室照明做適應(yīng)性操控;列車空調(diào)選用變頻技能，能根據(jù)載客量調(diào)整新風(fēng)量供應(yīng)，經(jīng)過調(diào)理工作電流頻率實現(xiàn)溫度調(diào)理;客室車門LCD動態(tài)地圖到站界面上增設(shè)站臺站廳出入口、扶梯、洗手間等信息，為乘客供給更舒適、快捷的搭車環(huán)境。
(來歷：南寧晚報)
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