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下載手機APP 8月19日，獲悉，寧句線全線接觸網送電及冷熱滑實驗近期順利完結。這為寧句線后續的信號、車輛調試做好了準備，也為不載客試運轉以及年末的注冊運營奠定了基礎。
依照方案，寧句線已于8月12日完結全線冷滑實驗，8月14日完結全線接觸網送電，8月15日完結全線熱滑實驗。據悉，為安排好此次冷熱滑實驗，建造、運營以及相關單位進行了周密安排，相關工程建造、運營、監理、規劃單位參加，確保了冷熱滑實驗安全有序進行。
此次冷熱滑工作對車輛、軌跡、供電體系及通信體系等各專業設備運轉進行了具體評估，檢驗了車輛與接觸網體系、車輛和軌跡體系之間的合作，列車分別以低速、中速順利完結全線兩個往返的實驗。經過測試，車輛受電弓與接觸網聯絡杰出，輪軌聯絡杰出，車輛運轉參數正常，符合預期方針。
寧句線是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌跡交通線路，全長約43.7公里，共設13座車站，線路西起馬群站，向東經紫東區域，至湯泉西路站后進入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉南進入句容城區，南至南沿江高鐵句容站。該線對構建1小時都市圈、實現南京市總體規劃和歸納交通規劃方針有著重要意義。
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(來源：現代快報)
標簽：
南京寧句線
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此次冷熱滑工作對車輛、軌跡、供電體系及通信體系等各專業設備運轉進行了具體評估，檢驗了車輛與接觸網體系、車輛和軌跡體系之間的合作，列車分別以低速、中速順利完結全線兩個往返的實驗。經過測試，車輛受電弓與接觸網聯絡杰出，輪軌聯絡杰出，車輛運轉參數正常，符合預期方針。
寧句線是南京地鐵建造的第一條跨市域的軌跡交通線路，全長約43.7公里，共設13座車站，線路西起馬群站，向東經紫東區域，至湯泉西路站后進入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉南進入句容城區，南至南沿江高鐵句容站。該線對構建1小時都市圈、實現南京市總體規劃和歸納交通規劃方針有著重要意義。
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